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L'actualité du transport par câble

23. février 2023

Garaventa modernise le téléphérique du Jakobshorn

L’année dernière, Garaventa a entièrement rénové le célèbre téléphérique va-et-vient Jschalp-Jakobshorn à Davos

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»Voir le communiqué de presse

17. février 2023

Garaventa construit l’un des plus grands télésièges de Suisse à Villars

Début décembre 2022, le quatrième télésiège 8 places de Suisse a été inauguré dans le domaine skiable de Villars-Gryon-Diablerets.

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2. février 2023

A Bellwald, nouveau télésiège et énergie solaire

Un télésiège D-Line vient d’être mis en service à Bellwald en Suisse juste à temps pour le début de la saison d’hiver.

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18. janvier 2023

Le funiculaire du Zugerberg rénové en respectant l’environnement

Au cours des dix derniers mois, Garaventa a rénové la voie du funiculaire, qui a fêté sa réouverture en décembre 2022.

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»Voir le communiqué de presse

Communiqués de presse Doppelmayr/Garaventa

23. février 2023

Garaventa modernise le téléphérique du Jakobshorn

L’année dernière, Garaventa a entièrement rénové le célèbre téléphérique va-et-vient Jschalp-Jakobshorn à Davos.

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16. février 2023

Garaventa construit l’un des plus grands télésièges de Suisse à Villars

Début décembre 2022, le quatrième télésiège 8 places de Suisse a été inauguré dans le domaine skiable de Villars-Gryon-Diablerets.

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»Villars-Gryon-Diablerets Ski

2. février 2023

A Bellwald, nouveau télésiège et énergie solaire

Un télésiège D-Line vient d’être mis en service à Bellwald en Suisse juste à temps pour le début de la saison d’hiver.

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»Bellwald Sportbahnen AG

18. janvier 2023

Le funiculaire du Zugerberg rénové en respectant l’environnement

Au cours des dix derniers mois, Garaventa a rénové la voie du funiculaire, qui a fêté sa réouverture en décembre 2022.

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»Zugerberg Bahn

Foire aux questions

Comment sont entraînés les systèmes de transport par câble? Un moteur entraîne tous les véhicules de manière centralisée. Les véhicules n’ont pas besoin de freins ...

» Plus d'infos

Combien coûte un kilomètre de téléphérique? On peut dire en général que les systèmes de transport par câble peuvent être construits avec à 1/3 à 2/3 des coûts des systèmes de circulation actuels courants.

» Plus d'infos

Plus de FAQ

Contact de presse

Mag. Julia Schwärzler
Marketing and Public Relations
Konrad-Doppelmayr-Str. 1
6922 Wolfurt
AUSTRIA
T +43 5574 604 227
julia.schwaerzler@doppelmayr.com
doppelmayr.com

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